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汽车***系统当然是配置,并且有些还是强制配备的,对行车安全有很重要的作用。汽车***系统现在太多了,就说说我们常见的和比较重要的几个。
ABS(防抱死)+EBD(制动力分配):它俩是相辅相成的,EBD是ABS的有效补充,发生在ABS响应之前,以达到最佳制动力平衡效果。功能:缩短制动时间和距离,防侧滑、甩尾,紧急制动提高转向安全性。
ASR/TCS(牵引力控制系统):防止汽车急加速或者光滑路面打滑,由发动机、变速箱等协调档位,气门大小等进行控制。功能:增加车辆稳定性,防甩尾,打滑,和ABS+EBD有效配合组成双重保护,和ABS的区别就是控制单元不同,ABS+EBD由独立传感器检测。
EBA(电子控制刹车***):汽车紧急制动***,电脑感应脚踩刹车踏板的频率和力度来反应给控制单元做决定,用于紧急刹车电脑控制。功能:减少刹车响应时间,有效控制刹车力度,在应急刹车中保护车辆稳定。
ESP(车身稳定系统):防止车辆侧滑,甩尾,侧翻,最大响应速度在70公里/小时以内,能有效防止车辆地区急转造成车辆侧翻、打滑。
ASR(加速防侧滑控制系统):主要是针对起步或者急加速湿滑地面单轮或者单侧轮发生打滑,ASR能有效降低并控制此轮的动力输出,从而降低失控或者甩尾侧移。
以上这些都是比较常见也是安全性比较强的汽车***系统配置,它们都是相互协调工作的,使车辆达到最佳安全行驶状态,欧美国家是强制安装的。
还有上坡***、陡坡缓降、自适应巡航、并线***、疲劳提醒、防撞预警、车道偏离预警等等很多。目的都是确保行车安全,避免或者减少事故发生的可能性,降低事故发生的危险性。
近些年这些配置也越来越多的应用到家用车上,之前很少有人在意并不是这些配置不重要,而是老百姓的安全意识在提高。以前买车就是面子,有车就行,根本不在意配置什么的,现在买车人对车辆安全性的认知已然了解,安全性也是国人考虑的关键因素。
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