韩汽车资讯-{下拉词

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩汽车资讯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍韩汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在为什么没人开韩国车了，是不是开韩国车很丢人？
2. 韩国汽车排放标准？
3. 韩国的汽车工业发达吗？现存的牌子还有哪些？

现在为什么没人开韩国车了，是不是开韩国车很丢人？

首先是因为韩国车在国内并没有太大的优势，其次是韩国一直跟中国的关系闹得非常差，所以导致了国人***韩国货，更重要的是国产品牌的崛起，无论是车辆的外观质量都要比韩国车更具有性价比

现在开韩国车的人少了是因为开车人买车的选择非常多。既有国外的大品牌，国内生产汽车的技术也很先进，而且性价比还更高。另外日系车以省油价格实惠，也得到很多人的喜欢。

近几年来，韩系车在国内的市场占有率越来越低，主要的原因应该是韩系车在后期的发展理念上，没有及时的跟上我国人们的消费理念，车性老化，而且性能也没有多大提升而导致的

韩国汽车排放标准？

韩国强化尾气排放标准

　　据韩国中央日报报道，韩国***决定大大加强在韩国销售的汽车的燃油效率及温室气体(二氧化碳)排放的标准。从2012年起，韩国汽车企业必须至少满足以下两项标准中的一项：平均燃油效率达到每升17公里以上、温室气体平均排放量控制在每公里140克以下。该规定将从2015年开始适用于在韩国销售的所有车型。

　　******决定到2016年为止将汽车平均燃油效率提高到每升16.6公里，而韩国***此次制定的标准更加严格，但略低于到2015年为止将温室气体平均排放量控制在每公里130克以下的欧盟(EU)标准。

　　韩国国产车平均燃油效率为每升11.6公里，温室气体平均排放量为188克，远低于新的标准。现代起亚汽车当中，温室气体排放量低于标准的只有小型车Morning、Verna和Pride三种柴油车型。再加上韩国企业在满足新标准的重要因素——环保车研发方面，也比发达国家企业落后了一大截，因此对韩国汽车企业来说，这种标准可能会造成很大的压力。

　　韩国***相关人士表示：“两个标准中选择一种的话，大宇汽车选择燃费标准、雷诺三星汽车选择温室气体排放标准的可能性较大。我们比较清楚的是现代起亚等汽车企业有实力同时满足这两种要求。”

韩国的汽车工业发达吗？现存的牌子还有哪些？

韩国汽车工业，起步比中国晚，但是韩国的汽车工业已经甩开中国好几条街了。主要还是***支持本国汽车工业发展，韩国汽车工业也是走的模仿路线，但是人家注重创新，再加上本国***大力支持，韩国汽车工业在国际上可以跟欧美日本汽车抗衡。韩国汽车品牌有现代，起亚，三星雷诺，大宇，双龙

2019年全球汽车品牌销量排行

　 1、丰田

　　2、大众

　　3、福特

　　4、本田

　　5、日产

　　6、现代(韩国)

　　7、雪佛兰

　　8、起亚(韩国)

　　9、梅赛德斯

　　10、雷诺

能在全球排行进前十，就说明了一切。

以国内韩国品牌车辆的销量来说，韩国汽车工业还是比较发达的。

目前国内韩系车辆，以现代，起亚居多，其次双龙较少。

但是在韩国本国没，本土汽车还是很多的。除了上面三个品牌以外，还有通用大宇，雷诺三星。这俩品牌估计不出口，国内我是没见过。但是韩剧里经常见[呲牙]

韩国汽车特点是外形漂亮、配置丰富、油耗低、价格便宜，但是技术，人性化，安全等方面就比较平庸了。韩国的汽车设计符合中国人的品味，所以韩系车在中国比较受欢迎。韩国汽车的优缺点几乎和日系车差不多，存在现代，起亚，双龙等这些品牌

韩国的汽车业发展相比欧美或日本差距还是很大的，但客观的讲，比咱们中国还是领先的，韩国主要有两大汽车品牌，即现代和起亚，因国产汽车日益崛起，国外合资品牌特别是这两个品牌近几年在中国的市场占有率好像不断被国产汽车所蚕食！

到此，以上就是小编对于韩汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于韩汽车资讯的3点解答对大家有用。