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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天天汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍天天汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 为了防控疫情都在家里，请问汽车如果一个多月不开还能启动吗？
2. 如何评价宝马X5这款车？

为了防控疫情都在家里，请问汽车如果一个多月不开还能启动吗？

很高兴回答你的问题。

车辆停放一个月后可以启动吗？

车辆在静止停放的时候，也是会慢慢消耗电量的。

如果是1年左右的新车，停放一个月应该没问题，我客户有一辆奔驰E级车买了一年左右，因为要出国，放在我们公司将近快两个月了，启动时候一点也不费力。

但是如果车龄在三年以上，电瓶恐怕就支撑不住了，因为随着车辆内电子设施的增多，还有平时未发动车听音响等不良的用车习惯，导致汽车蓄电池寿命大大缩短。

车辆的停放环境，也会决定长时间停放能不能启动车的重要因素，如果车辆停放在室外，天气寒冷时也会加剧汽车蓄电池的电量的损耗，这也是为什么天气寒冷的时候，会有很多车主反应自己车蓄电池没电了，导致无法启动车辆。

在疫情期间，用车频率不高或者停放时间过长的情况，建议过一段时间，发动车辆15分钟左右，让蓄电池充电，或者拔下蓄电池的负极。最好开车出去跑一段时候，因为车辆长时间的停放，也会车辆其他零部件造成损伤。

希望以上回答对你有帮助。

正常使用的汽车如果一个多月不开应该是可以正常启动的，但前提是你车的电瓶是好的，如果本来电瓶就不好放了一多月电瓶出现亏电，等你要启动时可能打不着火。

打不着火也不必太着急，可以看下你购买的保险是哪个公司的，可以拨打保险的服务电话，保险公司会派人过来给你接电，这是免费的哦。不过为了避免这种情况，可以考虑每4天或3天启动一下车子，让电瓶充电。

以上是个人观点，希望对你有帮助。

汽车停放了一个多月不开还能启动吗，这主要还是看是新车还是老车，如果是一年、两年这样的新车，那么车子停上一个月还是能够启动的，但如果是年岁大的车辆就有可能出现汽车启动不了的现象，毕竟车龄长了，电瓶有可能撑不住，因为电瓶它是有寿命的，普通汽车电瓶的寿命一般都在2-4年左右。接下来就讲一讲车子长期停放的危害，车辆停放了一个多月不开，对汽车自身是有一定伤害的，停车的时候大家通常都会拉起手刹，手刹线会处于紧绷的状态，这样停一个多月驻车机制会缩短寿命的。停放了一个多月，电瓶多多少少都会有所亏电，对电瓶也是有伤害的。除了我上面说的以外，长期停放车辆还可能会导致轮胎变形，油液会发生变质等危害。所以还是建议不要长期停放车辆，如果有条件的话就每隔几天把汽车开出去跑两圈。

以上就是我个人的看法，希望我的回答能够给你带来帮助。

因为受到这个疫情的影响，所以说我们很多车辆暂时可能开不了，但是这个时间相对来说它是短期的，一般来说一个多月的时间是没什么问题的，

这里面唯一唯一需要注意的一点就是电瓶可能容易亏电，一般来说，电瓶在七天左右，它就有可能会亏电，那只需要把电瓶的负极断掉，就不会有其他的情况发生了，那如果说电瓶真的是没电了，那我们可以通过保险公司来要求保险公司来给我们兑电，保险公司来给我们提供搭电的服务，它是免费的，如果直接联系到4s店，有些4s店，因为这些东西不是在这个售后质保范围内，他可能会去收费。

还有就是我们在开车的时候，如果确实需要去消毒，尽量不要把那种强腐蚀性的消毒水喷洒或者其他消毒液体，喷洒到真皮和工作台上，如果造成这种不可逆转损失，那就得不偿失了！

可能会出现蓄电池馈电，处理一下可以启动。

车辆在不开、蓄电池负极没拔的情况下都会有暗电流，这跟车辆电子电器架构网络管理有关。暗电流能够保证车辆各电器件随时处于待命模式，车辆能够检测车钥匙，电器件能够快速启动进入工作模式。每个电器件暗电流大概在几毫安左右。电量消耗一般每天在1%左右，当电量消耗超过一半时车辆就会启动困难。解决方法1，对蓄电池用14v左右大功率电压电源进行充电;2，找两根搭铁线，尽量铜线，粗一点，通过其他车辆蓄电池供电启动车辆给蓄电池充电;3.现在淘宝上有和气泵一起的应急启动电源，百十块钱，挺方便的。所以，车辆可能会出现蓄电池馈电现象，不过应该不严重。

我的习惯是在车辆不开的情况下每周启动车辆跑个半小时左右，如果出差时间长就把蓄电池黑色负极拔掉。

如何评价宝马X5这款车？

导语：开了6年的奥迪A6L，换了辆宝马X5，车主感慨：差距真不小！车主林先生，来自福建厦门从事一家民营企业的总经理，年薪80万，20岁出道木材加工行业，24岁开始总经理的职业生涯，10年时间积累了不少财富，可以说是年少有为，原先买的第一辆车是奥迪A6L，跟了他很多年事业一路高歌。

这台奥迪A6L是2013年买的，6年开了12万多公里，因为老婆开的不小心大灯撞坏了，换过一侧大灯3万多，不愧是灯厂，开着它可要悠着点。这台EA888发动机很大多数奥迪车一样，烧机油是家常便饭，匹配的是CVT变速箱所以不存在双离合后期的不稳定性。高速开着它非常的四平八稳是我比较看好的一点。其他方面基本没什么大毛病，现在把车给父亲开。

我的这台新提的宝马X5，落地一共花了85万多，首先我们先来看外观，相比于上一代车型，宝马全新的M套件看起来更凶，这一代提高了开眼角的大灯设计，双肾型的进气格栅变得更大，更夸张，以后宝马SUV部门区别于普通轿车部门，在前脸的设计上都会应用更加夸张的设计语言，以后我们从远处识别一台车是X3、X5还是X7，主要看进气口大小就可以！

灯光配置方面，目前6缸车型配备激光大灯，宝马官方告诉我们，没有对面来车的情况下有效说明范围500米，侧面线条上相比上一代更硬朗，车身姿态像极了蓄势待发的猫科动物，这也是从第一代X5一直延续到现在的经典设计语言，相比于老对手Q7和GLE，它的定位更年轻动感。

全新宝马X5的内饰层面，首次***用的12.3英寸的全数字液晶显示，多媒体系统荧幕也是10.2英寸的，分辨率非常不错，感觉宝马终于在内饰上花点功夫，谁说宝马不懂得什么是豪华？钢琴烤漆和金属饰板，触手可及的真皮包裹时刻告诉你这是一台豪华SUV。

做工用料水晶材质的换挡装置和iDRIV装置，是施华洛世奇代工的，一改之前金属或陶瓷材质的鸡腿换挡，这一块水晶材质的控制区域也是我老婆特别喜欢的，近半年全新途锐上市，紧跟着宝马X5又来了，奥迪Q7也会进入中国市场，豪华品牌对于SUV市场的重视是我们有目共睹的，这种百家争鸣的情况也是我们希望看到的，这样他们都会拿出最好的产品给到我们消费者，所以让暴风雨来得更猛烈些吧。

动力总成方面，3.0T的6缸发动机配合8AT变速箱，340匹的马力，声浪浑厚，官方百公里加速时间5.5秒。汽车工业发展到今天，6缸SUV已经进入到5秒时代了，方向盘虚位很小，指哪打哪。这也是老X5车主提到最多的，现在也适用于全新X5，走进死胡同，出不来怎么办？开启倒车***，不打方向盘，车自己就能原路倒出来。

结语：总的来说原本开惯了轿车的奥迪A6L，换到宝马X5上非常容易适应，更高的坐姿和SUV高高在上的开阔视角，高速上遇到一般的坑洼可以大胆开过去，不用担心底盘托底。只是有个缺点，油耗比较高一些，市区行驶普遍12个油，原本同排量的2.0T奥迪A6L才8个左右的样子。今天的全新宝马X5就跟大家分享这么多，欢迎大家下方留言评论

到此，以上就是小编对于天天汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于天天汽车资讯的2点解答对大家有用。