互联汽车资讯-{下拉词

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于互联汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍互联汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 智能网联汽车将给我们的生活带来怎样的改变？
2. 私家车，以后会大部被共享汽车取代吗？

智能网联汽车将给我们的生活带来怎样的改变？

怎么说呢，个人觉得楼主可以去看看长安汽车的一些资料，他们这几年就在搞“人、车、生活一体化移动出行空间”的智能汽车。根据他们描述的场景，智慧生活场景就是生活更方便，什么都能通过语音控制，而且都是新能源提供电力，智能环保。至于智能汽车在这种情况下的角色，那大概就是随身管家之类的吧。

首先，会带来前所未有的驾驶体验，我们可以方便的在车上办公、聊天。

其次，有效降低拥堵指数，因为汽车都互联后所有的调度都是靠计算机控制。

最好，会降低汽车对环境污染，结合新能源的发展加上互联网结合，智慧汽车越来越便捷。

智能网联汽车是指车具有了对外通信的方式，可以与道路、红绿灯、周围车辆等环境进行通信，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。这是在上海安亭拍到的一张图片，上汽与驭势科技联合开发的智能网联汽车，***用的是一辆途观进行改装，携带激光雷达、毫米波雷达、RTK等传感器，可以实现自动驾驶。

上海的安亭镇内建有一个智能网联汽车的实验场地，目前已经允许智能网联汽车进行实验了，位置官方已经有发布

另外在2018年12月29日，华为携手奥迪及北京首发集团，在延崇高速上也展示了基于V2X的自动驾驶技术，演示获得了完美的成功。

或许在不久的未来，我们看见高速公路上的每一根标志牌上面都将会安装一个类似于无线路由器的设备，而这就是V2X收发器。未来结合5G以及V2X智能网联技术，再结合车载传感器的升级进步，我们有可能在10到20年间实现真正的L4级自动驾驶。

其实说白了就是在为5G铺设道路，汽车智能化还是只能体现在***设备上，互联网公司和车企之间的合作也是一种同时推销两种不同企业很好的办法，例如名爵和阿里，星途和百度。能给我们带来的便捷近5年内不会有太大的起色，更高精尖的我们互联网设备段时间受制于成本和科技搭载方式等问题肯定是不能实现的，作为一般消费者我们只能是等。

智能互联网汽车是汽车的延伸，增加了AI技术和接入了互联网，这个好处可以分为两个方面阐述。首先从用户的角度来讲

1、让行车变得更加方便安全。更多的传感器将安装在汽车上，让驾驶者更加方便快捷的获取车辆信息。同时一些传感器可以提供安全保护，即使驾驶员有疏忽，也能避开险情。

2、增加了驾驶的乐趣。互联网的接入，将车由单一的驾驶变成了互联网的一个节点。驾驶者可以通过汽车来加入到互联网当中。可以实时的更新音乐，***等。并且可以为手机提供wifi。让驾驶者在旅途中不再枯燥。

3、为车辆提供了更好的保障。可以通过只能系统对车辆问题进行远程检查，监控，为驾驶员提供道路救援等。

4、防盗。***如车辆丢失，驾驶员可以通过防盗系统追踪车辆。

5、有限度的无人驾驶。现阶段无人驾驶技术已经很普及，虽然还不能完全代替人，但已经能帮助驾驶员。再不远的将来，真正的无人驾驶不再是想想。

再从宏观上来讲一下只能智能互联网汽车的好处。

1、降低了厂家维护和升级成本。汽车厂可以通过互联网对汽车的软件升级，不再需要驾驶员再去4s店，大大降低了厂家对车辆升级的成本及用户的使用成本。

2、可以宏观的观测到实时的路况，并对城市道路建设提供依据。随着大数据的普及，车辆的行驶信息最终会被***部门***纳。根据道路车辆传回的信息，对相应的路段进行改造。

3、增加了新的销售渠道。将汽车变成新的销售载体。厂家可以在车载系统里集成商城，让驾驶者在车上购物。

总结：智能互联网汽车是未来汽车的大的趋势，它的到来将大大方便人们的出行，同时会给驾驶者提供更多的安全保障，更多的快乐。

私家车，以后会大部被共享汽车取代吗？

【白金畅游】私家车，从保有量来看，仍处于上升趋势。这不但展示工业制造业的阶段成就，也是时代进步的标志之一，更是人们美好生活的象征。私家车即满足了人们的生活、工作便利需求，也顺应了“说走就走”的愉快旅行。

共享汽车属新兴事物，一诞生便显现极大生命力。主要体现为：1，***共享，这是区别私家车显著的特色，人们可按需求选择车型、乘用地点，便利使用、停放，哪怕异地出差、旅行。2，使用者可免除购车、养护等费用，私家车除购车的费用外，仅养护每年约需支付万元左右。3，使用中，一般遇到发生故障或事故时，共享汽车责任人全权处置，并保障合同顺利完成。4，共享汽车特色：如异地取、还车等方面突出，与其他交通工具互补，不但可满足人们驻地生活、工作的快捷需求，即使境外出差、旅行也十分便利。

国内正在研发的新兴高速列车，时速达3000公里/小时，北京到广州仅需20分钟。上下车时，换乘共享汽车一定会很惬意。共享汽车的优势不言而喻，100%取代私家车不现实，但占有与使用率飙升可以期待，你认为呢？

感谢邀请，更感谢楼主的提问。楼主您好，非常愉快解答你的问题和提问，我来谈谈我的观点吧，因为对此类问题有很多的研究，针对这个回答，发表一下我的看法：

汽车除了交通因素，满足其个性化需求也是一种消费观，共享是取代不了的，除非全世界都是理性经济人。

只要有能力，很多人出门是开车而不是坐公交，哪怕公交方便到在他家门口，如何如何环保等等。

广告上对汽车是人生的某种XX或者YY的肯定，这些都是例子。

中国目前还是奋力赚钱买车买房的阶段啦，再过一百年或许你说的有可能发生。

如果共享汽车真的能取代私家车，并与自行车、公交等共同组成城市日常出行的服务模式，当然是一件好事。

它不仅能够有效缓解城市交通拥堵的问题，更加有利于居民的方便出行，也能有效减少二氧化碳排放对环境的污染。关键在于，这个“未来”有多远，共享汽车是否真的能够。可以这样说，共享汽车取代私家车，更可能是一个遥远的梦想。

事实也是，无论是城市建设、管理、规划布局，还是居民小区建设、管理和车位设置，都是按照私家车发展速度与规模来确定的，按照可能容纳的私家车数量设计的。

特别是地下停车场，更是与居民家庭可能拥有的私家车数量进行规划和设计。而且，多数车位都由个人购买，属于个人的产权。

在这样的情况下，将私家车出让或停用，可能性是不大的。尤其是经济条件较好、车辆档次较高的家庭，是不可能放弃私家车，而去享受共享汽车的。纵然享受，也只可能是在不放弃私家车的情况下，体验一下共享汽车带来的感觉。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

到此，以上就是小编对于互联汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于互联汽车资讯的2点解答对大家有用。