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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于民航专业知识文章结构的问题,于是小编就整理了2个相关介绍民航专业知识文章结构的解答,让我们一起看看吧。
飞机的主要结构包括以下五个部分:
2、机身:机身的主要功用是转载乘员、旅客、武器、货物和各种设备;
3、尾翼:尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼,它的功能是用来操纵飞机俯仰和偏转;
4、起落装置:它是用来支持飞机能在地面和水平面起落和停放;
除了以上五个主要结构外,根据飞行操纵和执行任务的不同,还有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备、各类吊仓等。
由5个主要部分组成:机翼、机身、发动机、操纵系统、起落装置。
机翼:机翼的主要功用是为飞机提供升力,以支持飞机在空中飞行,也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转;放下襟翼能使机翼升力系数增大。另外,机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。机翼有各种形状,数目也有不同。在航空技术不发达的早期为了提供更大的升力,飞机以双翼机甚至多翼机为主,但现代飞机一般是单翼机。
尾翼:尾翼也是机翼,但主要是用来平衡飞行姿态、对飞机进行操纵,比如起飞、降落、在空中转弯。包括水平尾翼(平尾)和垂直尾翼(垂尾)。水平尾翼由固定的水平安定面和可转动的升降舵组成(某些型号的民用机和***整个平尾都是可动的控制面,没有专门的升降舵)。垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。
机身:机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备;还可将飞机的其他部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。如果将机身和机翼连接为一个整体,这种飞机叫飞翼。
发动机:有的叫引擎,用来产生拉力或推力,使飞机前进。其次还可以为飞机上的用电设备提供电力,为空调设备等用气设备提供气源。发动机好比人的心脏,现代飞机的动力装置主要包括涡轮发动机和活塞发动机两种。应用较广泛的动力装置有四种:航空活塞式发动机加螺旋桨推进器;涡轮喷射发动机;涡轮螺旋桨发动机;涡轮风扇发动机。随着航空技术的发展,火箭发动机、冲压发动机等,也逐渐被***用。
起落装置:起落装置又称起落架,是用来支撑飞机并使它能在地面和其他水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置,一般由减震支柱和机轮组成,此外还有专供水上飞机起降的带有浮筒装置的起落架和雪地起飞用的滑橇式起落架。它是用于起飞与着陆滑跑、地面滑行和停放时支撑飞机。
操纵系统:包括各种显示飞机飞行姿态的仪表、用于控制飞机发动机功率、操纵飞机起飞、降落、转弯,军用飞机还要做各种战术动作,比如最早由苏—27战斗机做的“眼镜蛇”机动等等。由于飞机在高空、高速飞行时受到的作用力非常大,现代飞机通常都***用液压、电传操纵系统来协助飞行员。
飞机的结构是复合气体动力结构。
飞机的结构主要由机身、翼、尾翼组成,外部还有机翼大翼皮、尾部面扇形尾皮及与机身有共同部分的机身端部。
飞机的设计结构要求具有强度、硬度、轻量化的特点,同时需要有良好的飞行稳定性和飞行品质。
飞机材质主要***用铝合金,钛合金、复合材料等材质,其中复合材料是应用较多的一种材料,因为它具有轻量化、强度高、耐腐蚀、易成型等特点,可以满足飞机对结构材料的各种要求。
另外,随着科技的发展和航空工程的不断进步,飞机的结构也在不断更新迭代,在结构材料、结构形式等方面都取得了很大的进展。
到此,以上就是小编对于民航专业知识文章结构的问题就介绍到这了,希望介绍关于民航专业知识文章结构的2点解答对大家有用。
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