钟爱汽车资讯-{下拉词

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于钟爱汽车资讯的问题，于是小编就整理了4个相关介绍钟爱汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么美国的汽车厂商这么钟爱V8发动机，而不太常用V12发动机？
2. 德国车和国产车你更钟爱哪个？
3. 美国人民钟爱的皮卡，在中国为何渐渐的消失了，你怎么看？
4. 随着年龄的增长，对汽车的认识加深，我开始不再抵触大众车，这是为什么？

为什么美国的汽车厂商这么钟爱V8发动机，而不太常用V12发动机？

V8的工艺没有V12那么精密和复杂，粗枝大叶的美国人，没有欧洲人的细腻所以不生产V8 V8大排量车还有一个美国人非常注重的特点:那就是扭矩！美国车的最明显特点就是扭矩输出很大！ 在同排量下汽缸越少，扭矩输出就越大！ 这都是和美国的文化有关的

德国车和国产车你更钟爱哪个？

用***想，都是知道是德国车好啦！注意的是，这里的国产车，个人认为应该指的是国产自主品牌车更为妥当。因为，现在德系、美系和日系等国外品牌的车，很多都已经国产化了。

都别说我们总是挂在嘴边的那些奔驰、奥迪、宝马、保时捷这些了，国产车压根没法比。就是和普通的大众车比，国产车也差距甚远。

平心而论，现在国产车已经有了很大的进步，但是和人家德系车还是有代差。首先德国工业是出了名的优质。德系车历经百多年的汽车技术沉淀，体系和技术都已相当成熟，而且德国工程师的专业和严谨，让德系车拥有相当精湛的工艺，别说和国产车比，就是和美日车比，也是有它的优势的。

而且，与日系车过度追求省油和轻巧不同，德系车安全指数相对更高些，动力也更充足，适合在国内各种路况条件下驾驶......

而国产车在这些领域，与德系车还是有很大差距。尤其是机头，输出比真心不是一般的差。动力不够还相当的耗油，关键是很多国产车隔三岔五就给你来个“小惊喜”，花你一千几百。

虽然售价低廉，但是日后的养车成本却并不划算！虽然，德系车比日系车的保养成本要高，但是与国产车比，其实还高不到哪里去。

关键是国产车不保值，一落地就开始快速掉价，综合来看，国产车没多大优势可言！名副其实的中看不中用……

总体来说，日常代步，七八万以内的车，国产性价比还是相当高的。从车的配置来说，相同级别的，国产的配置还是明显要高于合资车的。另外随着中国近年来汽车行业的发展与技术积累，对于这一级别的代步车，可靠性已经没有什么问题，对于代步来说，完全可以考虑。

对于中级轿车而言，跟合资差距还是比较明显。我们从这一级别的成熟车型来看，国产还是不能占有优势，合资车仍然趋于主导地位。这是汽车工业的积累与发展时间共同导致的，追赶合资车任重道远。

做为一个机械的东西按目前国际和国内的制造水平及国人使用它的寿命来讲合资和国产都能最大限度的满足使用要求无非就是一个面子同题才导致出现这个提问。如果不是为那层虚伪的面子工程依我看还是买民族品牌的。必竟谁买车也不会用一辈子五年八年的就换了再好的车也是如此。所以说由于国产在价格上更实惠使用上更多的便利还是买国产的吧。

德国车的技术；性能；质量都比现在的国产车要强的不是一点点，而合资车也比他们本土生生产的要差，反观国产车，在短短20年时间从无到有，20年时间走完了德国100年的路，虽然尚还有很大差距，但我相信不出10年，肯定赶上德国，所以我选国产车。不喜勿喷。

要性价比，肯定是国产车，价格低，配置高，花小钱就能享受越级甚至越好几级的驾乘体验。德国车保值率还不错，如果是为了追求稳定靠谱，相对来说德国车让你更省心，卖车的时候也更保值

美国人民钟爱的皮卡，在中国为何渐渐的消失了，你怎么看？

一个是政策原因，也就这几年，皮卡才让进城了。其次是用途，美国地广人稀，而且买东西不像我国来说这样方便，所以咱们拉货和囤货，用五菱之光之类的面包车就够了。而且美国的皮卡排量大，油耗高，这个在我国也是行不通的，充其量只是富人的玩具，一般人还是要考虑经济实用的。

随着年龄的增长，对汽车的认识加深，我开始不再抵触大众车，这是为什么？

不知道题主是哪个年龄段的？就拿80后来说吧！我觉得大众车比较符合我们这个年龄段的气质！随然目前大众减配很严重，但品质依然还在，用料虽然廉价但做工还是很精细的。

现在不管是日系、韩系、美系和国产车，造型是越来越年轻化了，外观犀利运动感十足，其主要还是吸引年轻的消费者！而对于过了35岁的人来说，大众看起来则比较中庸耐看，可以说除了大众以外，其他的车看着都不像车，给人一种看马不像马、看驴又不像驴的感觉！

在就是技术成熟，工艺精良。一直以来大众的行驶品质都是相当不错。

最后就是价格了，同级别的车大众的优惠力度较大，比如8万多就能买的朗逸、宝来，换成日系你只能买飞度、风范、日产阳光了！而同级别的轩逸、卡罗拉等车型都在10万以上！当然国产车更便宜，但油耗略高，保值率也不好，开几年后不是很好卖！

其实我真心希望国产车能够逐步取代合资车在我们心目中的位置，外国品牌在中国赚的盆满钵满，我国为大众提供了全球40%市场，但依然没有得到大众的平等对待，在欧美从不使用的双离合变速器成为了中国市场的主流，EA211的闭缸技术（ACT）以及EA888的燃油分层技术到中国后就被***了！

大众正在慢慢寒中国人的心，喜欢不一定是最好的！未来最好的一定是国产车

兄弟这说明你已经对自己的用车需求理解更深入了。什么东西会随着年龄增长而发生变化？首先是会更成熟稳重，做事前考虑的事情会更多，越来越少做冲动不理智的选择。在买车方面，像大众丰田这种全球品牌的车，各方面都很均衡，不会很吸引眼球，但在油耗、品质、可靠性、安全性这些核心区域却保持领先。那我们买车到底考虑什么？成熟稳重的人一定不是买来炫耀的，一定会通盘考虑，比较的多了自然会选择大众丰田这种品牌

我曾经很讨厌大众 当我拥有了第一辆车 十代雅阁，并在一年后生意亏损卖掉以后，心态有了变化，以前大众看都不看一眼得，现在觉得迈腾很不错，探戈也好看，蔚揽 简直是变成梦寐以求了，内饰很耐看的感觉，新速腾也不错

开车久了其实对车子最在意的就是动力其次才是隔音舒适内饰！其实就我而言很少会开很老的的车，也没有过被车子质量困扰的遭遇！我的第一台车是美系新车开了十年正常保养，换过一次点火线圈！第二台车还是买的新车德系，就是看中2.0T的动力去的

如果所有的人都抵触大众汽车，那么大众汽车早就退市了！大众汽车在国内销量始终第一就说明了很多人并不抵触大众汽车，任何事情都具有两面性、喜欢某品牌汽车/讨厌某品牌汽车都是正常的，甚至不同年龄/不同职业都会喜欢不同品牌的汽车。

就像法系车一样，修理工见了头疼，大部分修理工不愿意搞法系车。但是开着特别舒服，某些贴心设计博得消费者欢心的时候，又有一些设计让修理工深恶痛绝。哪怕是一个简单的保养也是一件麻烦事情，这种浪漫到极致的汽车最终因为水土不服而黯然神伤，濒临退市。

大众汽车就不一样了，外观设计深得民众喜欢。家族设计虽然是千篇一律的套娃，但气场绝对足够。以至于相当一部分人见到大众汽车后高级都会从心底油然而生，大众汽车凭借着外观设计就已经俘获了一部分人。看起来大气，开起来给力，最主要的一点是大众汽车深受修配厂老板的喜欢，汽修厂老板从来不说大众汽车不好！大众汽车整体设计感很强，修理方便、合理，维修上并不会为难修理工。如果你仔细看一下汽车修配厂的牌子，挂着“大众专修”的修配厂是最常见也是最多的，丰田本田专修的修配厂就少了很多，甚至一个城市都见不到几个。

说明什么？一是说明大众汽车市场保有量大，二是说明大众汽车故障率相对高一些。例如EA888谁修谁发家的顺口溜就是一个例子，大众喜欢在汽车上用新技术，而且某些设计追求完美，过于繁琐。零部件数量越多故障率也就越高，尤其在电路设计上，大众汽车电路要比丰田复杂的多，功能也多，自诊断功能强大。但是相应的故障率也高，也更加容易报故障码，甚至车灯线路进水都会***。尤其是一些相对高端的老车 ，出现的一堆故障码让人头疼，如果彻底修理那么费用很高，不修理总***。

除了小毛病多之外，大众汽车的双离合变速箱也属于易损件，尤其是干式双离合。而高端的EA888发动机耐久性也是很差的，修理/更换也是常见的，因此修配厂老板从不会说大众汽车的坏话，毕竟大家都得活下去。

其实大众汽车的优点还是很多的。低端车型往往***用自吸发动机或者低功率增压发动机＋AT/MT变速箱的动力组合，因此发变系统耐久性表现非常好。皮实耐用也可以用在大众的低端车型上，例如随处可见的捷达/桑塔纳，完全可以称得上皮实耐用。出租车可以连续行驶八年以上，作为私家车使用可能开到报废也不需要大修，也就是更换一些易损件， 底盘件。最早的捷达/桑塔纳***用大众的低转速自吸发动机，特点是低转速扭矩大因此市区内行驶动力十足 。配合优秀的手排挡变速箱，当年在国内绝对是最具驾驶感的汽车，紧凑型轿车内几乎没有对手。

中高端车型往往都***用了高功率增压发动机＋双离合变速箱的动力组合，在同级别汽车中无论是发动机参数还是动力体验都是屈指可数的。

就拿B级车来讲迈腾与凯美瑞雅阁始终是竞品，这三辆车也是中级车中的热门车型。如果论驾驶感受会受到更多人的喜欢，动力表现好开着爽， 底盘也沉稳一些。但是论省心恐怕就不如凯美瑞/雅阁了，这两辆车开起来都是肉肉的。尤其是自吸车型加速与迈腾没法比，底盘也不如迈腾沉稳札实。但是用起来非常省心，基本上除了正常保养之外很少去修配厂。因此开雅阁/凯美瑞开的久了，偶尔开一次迈腾后就会对迈腾念念不忘，加速好，底盘沉稳，商务气息强。甚至有人会怀疑自己当时选择是不是错了？

得不到的永远是最好的。某些迈腾开了几年后小故障频发，后备箱也开始备上了机油， 毕竟有些车型5000公里就需要添加一升机油的。当看到某日系车N年都不用去修配厂，这时候就会有两个心情:

1开心的接受这一切，毕竟优缺点同时存在享受动力的同时也要接受他的小毛病，在换车依然选择大众汽车。

2宁愿要肉一点的动力，也不要繁多的小毛病，在换车一定选日系车。
因此不光大众汽车卖的好，日此车销量也不低。

而随着年龄增长不在抵触大众汽车，其实这并不是绝对的。买过高端的大众汽车后，一部分图省心的人可能选择了日系车。这时候就不在追求动力表现了，追求的是稳定。

而一部分买了日系车的人，会觉得动力平平、底盘不扎实而转身选择大众汽车，可能这部分日系车主曾经喷过大众汽车，但是随着观念的转变心态也会有变化，这就像平淡无奇的生活过久了会觉得索然无味一样，想要突破吗？想！想换大众汽车吗？想！害怕麻烦多花钱吗？不怕，因为他是我想要的！养吧！

到此，以上就是小编对于钟爱汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于钟爱汽车资讯的4点解答对大家有用。