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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世界汽车资讯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍世界汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么汽车不能飞？
2. 汽车销售的现状如何？
3. 现在汽车市场百花齐放，种类繁多，对于汽车的发展有何重要意义？

为什么汽车不能飞？

问题中提到飞机和汽车都是金属结构，都也是烧油的，既然飞机可以飞起来，而汽车却不可以，说明飞机和汽车之间还是有很大不同的。

我们就来说说飞机是靠什么飞起来的。每个飞机都有一对很大的机翼，这就是其中的飞行奥秘，但是这对机翼又不像是鸟儿的翅膀可以来回煽动，怎么就可以飞起来了呢？这就涉及到物理中的空气动力学原理了。

我们中学的时候都学过这样一个概念叫“压强差”。飞机机翼的上下表面是不一样的，上表面是圆弧形，下表面是一个平面。当机翼在空气中高速滑行的时候，气流流过上表面的路程比下表面要长。在同样的时间内，上表面的气流速度要大于下表面，而流速快的区域的压强要低很多，形成一个向上的压强差，从而产生了一个向上的升力，这样飞机就可以在高速滑行中就慢慢可以飞起来了。

汽车是要在陆地行驶的，所以现代汽车的设计原则就是增大空气下压力，所以好的汽车速度快了后都有一种下沉感觉以增加抓地力，一些差的汽车在高速上开快了有飘的感觉，还一个飞机所用的钢材零件那要求是相当高的，飞机最危险的地方就是降落那一瞬间，要把汽车飞起来理论上可以，但那不实际啊，一个现有结构要全部推翻造价太高了，还一个对驾驶员要求也提高了无数倍，不符合广大人民群众的需求，没有市场价值的物品弄出来也没用

放在以前，小智可能会长篇大论的说原因，但是现在汽车也是可以飞的！

早在2010年的时候美国Terrafugia公司就设计出了一款“能飞的汽车”，被称之为Transition，可以让你感受到上天入地，无所不能的感觉！

在当时，这款陆空两用型汽车就被获准投产，在当时也是通过了飞行测试，美国航空主管部门也是为Transition开启了绿灯，允许进行商业生产。

这样一来，遇到上下班高峰期，再也不用担心堵上十几个小时了！据悉，这款“能飞的汽车”

在当时售价为19.4万美元。，有70人交付了1万定金，预定了这款车的一个名额。

再说近期关于“能飞的汽车”资讯！

PAL-V Liberty，这或许是你能够买到的世界上第一辆“飞车”已经是被曝光出来，而且准备在2018年日内瓦车展上亮相。

这款“飞车”可以在5到10分钟内从汽车形态转换到旋翼，但是就目前来说，买家只能是在欧洲使用休闲驾驶执照或私人驾驶执照驾驶它，并驾驶执照驾驶它上路。

***用了马自达一直在研究的转子发动机，最高时速为100英里/小时。相信大家更多的是关于续航能力，据设计师说，PAL-V Liberty行驶里程为31英里/加仑，行驶里程817英里。

当PAL-V Liberty在空中飞行的时候，则是由1***bhp的飞行引擎提供动力，最高速度可达到112英里/小时，射程大约是310英里的，能够飞跃的最高海拔为3500米。

不过，如果你想要汽车进入飞行状态，需要一个90-200x200米的无障碍起飞空间，这一点和现在的飞机是差不多的，但是非常不方面，总不能每次起飞都是跑到机场对吧。

而且就安全性而言，还是很需要后期的一个实验，总而言之，现在的汽车也是能够飞天的！

汽车销售的现状如何？

在汽车行业摸爬滚打九年多，眼看着汽车行业最近三年一年不如一年[捂脸]现在汽车销售面临一个市场混乱，拼价格的一个现状，现在网络发达了交通发达了，人们购车不再局限于本市本省，全国***都是可以寻找，现在更是崛起了一些大型电商（像京东，花生，毛豆…）和一部分实体的***大户，电商依靠平台和雄厚的资金大力发展全国各地办事处经销网点利用广撒网能捉鱼的模式销量还是可以的，而最近几年崛起的***大户更是有的直接从厂家定车大量直接发板车，几乎和4s店一样模式，但是这些***户的成本开支要比店里少很多所以薄利多销，原本4s店的价格优势没有了，又加上现在大部分车主已经普遍能接受大型汽车维修厂和连锁快保店，4s店又失去了这种优势，现在可以说汽车行业4s店整车没有利润全指望后市场和保险金融等衍生服务维持利润，国内汽车龙头老大庞大集团拋售4s店就说明这几年汽车行业利润很少了，更别提那些地方性小汽贸了，总体来说现在汽车销售正在向一个平稳话，***化，透明华的方向发展，这样的趋势对于购车客户来说是一个好事情

关于汽车行业现状我认为有一下几点的

1.大部分都开始转战线上，销售个人也好4s店也罢，都在以一种新的方式进入大家的视野。

2.越来越多的汽车咨询平台使得价格近乎透明，有利于消费者更好的选择，不让某些经销商再吃信息差

3.厂家，主机厂，汽贸店慢慢被大众消费者接受，中间商环节受到打击。

4.新晋的汽车销售平台目前还是磨合阶段，问题百出比如花某好车的“卖金融不是卖车”，弹某车的售后问题频繁遭到投诉。

5.平台内各大车评博主的出现，让不良车企曝光，给大家正视车辆的情况。

6.汽车销售不再受地域限制，全国销售价格统一。

不过销售方式越来越多，最主要还是让消费者得到实惠才是硬道理。

疫情期间整车厂家大多都要延期一到两个月复工，损失十几个亿都是正常的，还有零配件供应商也延迟复工，各厂家生产都受到影响，现阶段还是卖库存车，近期厂家才开始复工生产，产量和销量一时间不会增速太快，疫情过去之后肯定会有增长的空间，但也不会像03年的时候爆发式增长，毕竟环境不同了，车市处于饱和状态，两年来车市增速都是负增长，今年也不容乐观！

您好！很荣幸能和您分享我关于这一问题的看法。首先我是2003年开始从事汽车行业的，一直任职市场部，虽然不是汽车销售，但与销售息息相关。目前汽车4s店的销售压力都很大。一方面来自于主机厂的压库，很多车企库存深度居高不下，财务费用高。另一方面消费者日趋理性，且很多由于同城经销商竞争激烈，导致车辆销售时价格较低，甚至会出现裸车亏损现象。还有就是现在增值业务种类繁多，导致了销售顾问的任务量加大，考核增多，总之，汽车销售是一个压力与挑战并存的职业。

说到销售这个职业，绝大部分行业的工资都相差很大，毕竟做销售就是为了挑战高薪，做出的业绩越多提成也就会越多，工资自然也就越高，当然有拿高薪的，也有很多人还在混底薪，而4S店汽车销售也是一个道理，拿高薪的人不少，拿底薪混日子的也同样存在，归根结底就是一句话，你的能力决定你的收入，所以想要去4S店做汽车销售的各位，想要拿高薪的话，得先提升你的销售能力，当你有了能力，就不用去考虑工资高低的问题了，只会想着什么时候能突破自己，在创造一个新的记录。

现在汽车市场百花齐放，种类繁多，对于汽车的发展有何重要意义？

感谢邀请回答这个问题，汽车市场越激烈，产品的品质会越来越好，俗话说的好，适者生存，虐这被淘汰，，所以产品的竞争力能提现产品的好坏，对于咱们消费者来说，这是好事，越激烈的竞争产品就会越来越优惠！

简单的说，说多了没啥意义，

我的个人认为我们国产车质量和性能包括外观还要提高，超过进口车，价格同时也优惠点，我这人一项不喜欢外国的人和车和外国的所有东西在中国胡作非为，所以希望中国制造通通超过外国。

谢谢邀请。

题主提到的市场应该是指国内市场，更准确点说，应该是国内乘用车市场，通俗点说就是私家车市场。

“百花齐放，种类繁多”，我觉得有两层意思，

一，汽车企业多，汽车品牌多，如自主一线，二三线，造车新势力；普惠型合资，豪华合资或外资品牌等等。

二、汽车的种类很多，轿车，SUV，MPV，轿跑SUV，皮卡，SUV与MPV的跨界车等等。

汽车行业经历了前面十几年的快速增长后，从2018年年中开始，连续是十几个月下跌，昔日一些趁着风口，快速增长的车企，变得很艰难，像北汽银翔，标致雪铁龙，福特等等。

车企进行着淘汰赛

我个人觉得，未来，随着汽车行业由增量市场向存量市场转变时，由大家都有肉吃的时代，变为互相抢食的状态，一部分没有技术积累的车企或破产，或被有实力的车企收入麾下。汽车行业里的车企数量会减少2/3以上。活下来的车企，有更强的竞争力。

车型种类多样化

随着，消费升级向纵深发展，国家技术水平的提升，大数据的应用，消费者个性化的需求，可以得到充分满足，车型种类会往更多样化的方向发展。

站在风口，猪都能飞起来；潮水褪去，谁在裸泳，一目了然。不论汽车行业的发展，有哪些新现象，汽车都需要提高自身的硬实力，扛得住，拿得出，放得准。

我是鲤鱼侃车，欢迎关注我。

到此，以上就是小编对于世界汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于世界汽车资讯的3点解答对大家有用。