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1. 豪华中大型SUV“内卷”，路虎发现、途锐、XC90猛降价，谁最狠？
2. 上汽通用别克中大型SUV昂科旗来了，能擎起销量大旗吗？

豪华中大型SUV“内卷”，路虎发现、途锐、XC90猛降价，谁最狠？

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这3款中大型SUV近期的降价幅度都较大，同时，三款产品表现各具特色。其中，路虎发现，四驱能力强大，很适合越野爱好者；大众途锐产品力均衡，但可惜没有七座设计，不适合多人大家庭出行，同时，太过低调的设计也无法满足对外观设计有一定要求的消费者；沃尔沃XC90作为旗舰产品注重用车品质，则适合对车辆品质有一定要求的消费者。

路虎发现

厂商指导价：68.98-83.78万元

最高优惠幅度：17万元

一句话点评：强调城市属性，四驱系统出色

作为第五代的路虎发现，强调自身的城市属性，从而迎合了更多消费者的用车需求。

外观上，发现延续了路虎的家族式设计，壮硕的车身线条，独特的车顶设计以及非对称式尾门等等设计元素都得到了保留，大气且沉稳，让你在滚滚车流中一眼就能认出这是一辆路虎。

空间部分，2923mm的轴距+4956mm的车长，足以保证车内拥有充足的头部空间和腿部空间；再加上宽大且填充物软硬适中的座椅，这款SUV的舒适性表现可圈可点。

与此同时，车辆的InControl OS 2.0系统利用车内4G Wi-Fi热点等全新科技，让乘客可随时欣赏热门影音资讯，再加上无线充电、带PM2.5过滤功能的负离子空气净化器等舒适性配置，这款SUV进一步提升了用户的用车感受。

动力部分，该车有2.0T或3.0T发动机可供选择，其中3.0T版车型的最大输出功率为360马力，配合Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，四驱能力突出，能适应更多路况。

大众途锐

厂商指导价：59.18-82.18万元

最高优惠幅度：11.2万元

一句话点评：大众SUV标杆级产品，外观设计略低调

途锐，目前是大众品牌旗下最顶级的SUV，同时也是大众品牌在国内售价最高的车型之一，曾经的第一代途锐甚至名噪一时。

不过有一说一，外观上，途锐确实有些过于低调，造型设计都不如途昂和揽境那般有气势，很多国人都称这款SUV为“大途观”，对于部分消费者而言，可能有些低调的途锐，难以讨得他们的喜欢。

空间部分，途锐车长4878mm，轴距2899mm，与路虎发现不相上下，同时座椅宽大厚实，乘坐感受很好；后备厢常规状态下可以提供810L容积，放倒后排座椅后容积提升至1800L。不过该车全系只有5座车型提供，竟然没有七座布局，有点可惜。

配置部分，车内搭载了12英寸可自定义式全液晶仪表、15英寸彩色触摸屏搭载的Discover Premium信息***系统以及HUD抬头显示，构成了数字感较强的驾驶舱。15英寸超大互动屏幕支持***需求的同时，还可实现手势触控、语音控制等多种交互操作，便捷度较高。

与路虎发现一样，途锐提供2.0T和3.0T两种发动机可以选择，均匹配8AT变速箱，并且2.0T车型6.8秒的实测“百公里”加速成绩已足够覆盖大部分人群的用车需求。

沃尔沃XC90

厂商指导价：63.89-78.19万元

最高优惠幅度：10万元

一句话点评：沃尔沃旗舰之作，高阶配置到位

沃尔沃XC90之于沃尔沃，就像大众途锐之于大众，都是各自品牌旗下的旗舰之作。

外观上，该车承袭斯堪的纳维亚美学设计语言，直瀑式中网与经典大气的VOLVO斜插LOGO，搭配“雷神之锤”LED前大灯，显得十分大气。

空间部分，该车轴距长达2984mm，有五座或七座可供选择，同时车辆后备厢最大容积可达1874L，足以装载下一家子自驾出行的行李。

配置部分，这款SUV配有搭载了19个扬声器的宝华韦健Bowers&Wilkins殿堂级音响系统、CLEANZONE北欧清洁驾驶舱，AAC双效增强型空气净化系统等高阶舒适性配置，能大幅提升用车品质。

动力部分，该车B6车型***用2.0T双增压（电子增压+涡轮增压）发动机+48V轻混系统，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米，较好地兼顾了性能输出和燃油经济性表现，值得点赞。

上汽通用别克中大型SUV昂科旗来了，能擎起销量大旗吗？

谢邀

上汽通用别克的旗舰中大型SUV车型昂科旗正式上市了，别克这次在新车的名字当中就掩盖不住自己的野心，看起来别克在这台和凯迪拉克XT6同平台的车型上寄托了非常多的希望，那么未来昂科旗能否在销量上有不错的表现呢？

昂科旗未来的竞争对手究竟是谁

昂科旗是一台定位于中大型SUV的车型，对于别克来说，这也是家族旗下的旗舰车型，4981/1953/1721mm的车身尺寸让这台昂科旗能够和途昂等车型一较高下，而2863mm的轴距也对得起其定位。相比之下，汉兰达以及锐界等7座中型SUV在尺寸上都要比这台昂科旗小一号。

我们再来看一下价格，29.99万元的入门价格并不算低，相比之下，汉兰达的入门价格只有23.98万元，而锐界的入门价格只有22.98万元，即便是大众途昂的入门价格也只有30.09万元，从定价上我们就可以发现，别克是准备让这台昂科旗“锚定”途昂的。

换句话来说，在别克的产品规划当中，这台昂科旗是和大众途昂正面竞争的，而鉴于别克并没有汉兰达这样的7座中型SUV车型，在昂科旗下面就是昂科威，因此别克在SUV市场的路线几乎是和大众完全相同的，都是通过汉兰达下面半级和上面半级的车型来围剿***汉兰达。

其实对于一台7座车型来说，始终绕不开的一个竞争对手就是汉兰达，曾经无数的7座SUV车型上市之初都信誓旦旦要挑落汉兰达，只不过现在汉兰达依旧屹立不倒，而那些攻擂的挑战者们除了大众途昂之外早已不知在何方。

这台刚刚上市的别克昂科旗也概莫能外，其首要的对手就是汉兰达，然后就是目前销量火爆的途昂，此外，锐界以及大指挥官等其他7座中型SUV车型也是这台昂科旗未来的竞争对手。

面对这些对手昂科旗胜算几何

那么面对这些竞争对手，昂科旗的胜算有多少呢？对于昂科旗来说，前面最难跨过的两座高山当然是月均销量8000辆以上的汉兰达和月均销量接近7000辆的途昂。汉兰达尽管目前依旧需要加价等车，但是这并不能磨灭消费者的购车热情，此外，汉兰达的入门车型指导价只有23.98万元，这就意味着如果昂科旗要和汉兰达竞争的话，未来的折扣至少是8折，当然，这对于别克来说并不是一个非常难达到的优惠力度，只不过这里面还需要一段时间来释放而已。

但是即便是达到了8折优惠的时候，昂科旗也很难竞争得过汉兰达，通过很长时间的品牌建设，汉兰达如今的口碑一定达到了一个历史峰值，消费者们宁愿加价等车，也不愿意去选择有更多优惠的锐界或者大指挥官等车型，出于这个级别消费者对于美系车型的一贯不信任，我们很难说未来昂科雷能争取多少汉兰达的潜在客户。

另一方面，面对大众途昂，昂科旗也没有太多优势，一方面，途昂现在也有着非常大幅度的优惠，性价比在现阶段比昂科旗还要高，另一方面，作为一台中大型SUV，昂科旗的尺寸相比途昂是没有任何优势的，这对于一台美系车型来说似乎还是第一次，原来在美系车尺寸更大的时候都没有能够吸引到太多的消费者，更不用说比你空间利用率更高的大众现在尺寸还比你更大了。

从上面的分析来看，尽管昂科旗的产品力不错，但是未来昂科旗并不能为别克品牌带来太多的销量增长，按照目前的市场行情，未来昂科旗的销量应该和目前的锐界以及大指挥官等美系车型接近，每个月3000辆以内。

以上

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